一家亚特兰大丰田汽车经销店因出售一辆用过的本田思域（比里程表显示的距离远30倍）而获得的欺诈索赔而被驳回，这件事可能不得不再次提起诉讼。
佐治亚州上诉法院已恢复该要求，裁定陪审团应决定在里程表披露声明中桑迪斯普林斯丰田是否以欺诈手段代表了思域的里程，以及买方是否合理地依赖了虚假陈述。
根据决定，Nadia Alvear于2012年6月从Sandy Springs购买了二手的2007 Civic。经销商已将其作为以旧换新工具获得。交易时，里程表的读数为3,650英里。
但是，在桑迪斯普林斯（Sandy Springs）的技术人员检查思域（Civic）进行转售时，他在报告中指出，鉴于磨损，包括刹车和轮胎的严重磨损，他“无法相信”这辆汽车有“ 3,000英里”的行驶距离。 。他还指出，思域有可能被用作拉力赛车，因为它除其他外具有坚固的悬架，没有催化转化器或备用轮胎。他告诉上司，他不认为汽车的里程表是准确的，但不知道发生了什么，因为现代的里程表无法回滚。
根据决定，“尽管技术人员表示了保留，但商店还是将其放在了自己的销售地上，在那里引起了极大的关注，并接受了许多试驾。”在此期间的某个时候，经销店的员工“查看了汽车的自动检查车辆历史报告”。决定随后说，当阿尔韦阿尔（Alvear）特别向女售货员询问这辆汽车的低行驶里程时，女售货员确认了这个数字。
阿尔韦阿尔买了车。里程表披露声明或买方的订单均未提及思域里程表读数中的差异。
120,000英里几个月后，思域的发动机出现故障，阿尔韦阿尔将汽车带到了本田经销店，这发现了里程表问题。桑迪斯普林斯拒绝修复或收回思域。
根据该决定，Alvear获得了一份“自动检查”车辆历史记录报告，该报告显示，思域在桑迪·斯普林斯（Sandy Springs）购置汽车时已行驶了约12万英里。
Alvear要求赔偿和惩罚性赔偿。富尔顿县高等法院的一名法官驳回了有关欺诈和商业行为的指控，但表示Alvear可以继续她的里程表法律诉讼。双方都提出了上诉。
经销商辩称，法律“不对经销商未能调查里程数施加任何责任”，也没有证据表明其故意出售里程表已改变的汽车。
佐治亚州上诉法院的一个由三名成员组成的一致意见小组找到了足够的证据进行审判。
陪审团事项在伊丽莎白·布兰奇法官的意见中，法院说，陪审团应裁定“桑迪斯普林斯丰田是否发布了不完全里程表的陈述，是“据其所知”做出的，并且据称反映了本田的“实际里程”，即使一名员工要么知道该书面陈述是虚假的，要么不顾后果地无视这种陈述的可能性，并且当一名售货员向Alvear保证里程表准确无误时。
关于经销商的说法，Alvear可能已经获得了独立检查或车辆历史报告，法院说：“当销售时收到书面材料确认经销商对汽车状况的陈述不实时，书面合同的一般性免责声明均表示，汽车原样出售没有保证，买方也没有如果对车辆进行独立检查，则可以确定买主在法律上没有足够地努力调查购买情况。”
法院还支持Alvear，因为商店的“自己的技术人员”实际上怀疑本田的里程表读数不准确，并向上司报告了他的怀疑，结果经销商有责任在出售带本车的汽车之前进行调查。里程表读数准确的证明。
但是，法院以程序为由拒绝恢复商业惯例索赔。
佐治亚州劳伦斯维尔的原告律师奇拉格·帕特尔（Chirag Patel）说，他正在向经销店寻求信息，“看他们以前是否曾这样做”给其他客户。他还说，阿尔韦阿尔（Alvear）拒绝了早些时候的和解提议，认为这是不够的，但如果“我们得到正确的数字”，他会和解而不是去审判。
亚特兰大的经销商律师David Atkinson拒绝置评，因为此案仍在审理中。
