阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）准备推出重要的Giulia中型豪华运动轿车

都灵-阿尔法·罗密欧斯（Alfa Romeos）新款朱利亚（Giulia）中型豪华运动轿车将于周三揭幕，这对于挣扎中的品牌复兴至关重要。

Giulia将安装在Alfas新型后轮/全轮驱动Giorgio平台上，并提供高性能发动机，包括玛莎拉蒂衍生的V-6。

宝马3系竞争对手计划于明年2月和3月在欧洲的经销商处销售，几个月后将在美国销售。阿尔法（Alfa）可能会在以后增加双门跑车和蜘蛛侠的变体。

阿尔法将在轿车上引入新开发的高性能发动机，以更好地与宝马和奥迪竞争。配备双涡轮增压器的顶级510马力V-6汽油发动机是由法拉利为玛莎拉蒂Quattroporte和Ghibli轿车制造的发动机重新设计而成。Giulia的核心汽油发动机将是2.0升涡轮增压四缸发动机，输出功率为180 hp，250 hp和330 hp。

顶级柴油将是吉普和玛莎拉蒂目前提供的3.0升V-6发动机，该发动机来自VM Motori。VM Motori在每个汽缸盖上增加了一个新的四气门，并增加了一个涡轮增压器，以将Alfa版本的输出功率从275马力提高到340马力。阿尔法还将使用吉普公司刚刚推出并源自菲亚特克莱斯勒2.0升柴油发动机的经修正的2.2升发动机的更高输出版本。该发动机的最高输出功率为210 hp，但还将提供更省油的135 hp和180 hp变体。

自朱利埃塔（Giulietta）在2010年推出以来，朱利亚（Giulia）将是阿尔法（Alfa）投放市场的第一批产品。早先的朱利亚（Giulia）是1960年代和1970年代阿尔法（Alfas）最畅销的汽车。阿尔法（Alfa）的母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles）需要现代的朱利亚（Giulia）取得类似的成功，以帮助终结该品牌多年的亏损。FCA并未公布阿尔法的财务业绩，但分析人士表示，该品牌至少10年以来一直是巨大的亏损者。

代号为952的项目在过去四年中多次推迟，朱利亚（Giulia）是仅在欧洲推出的159型的继任者，该车型于2011年停产。

阿尔法计划于11月开始生产朱利亚。两家供应商的消息来源告诉《欧洲汽车新闻》，他们担心由于质量故障，开始生产将推迟到今年年底，从而将启动推迟到3月。一位知情人士说，朱利亚（Giulia）远离目标的地区之一是噪声，振动和刺耳声。

朱利亚（Giulia）将在阿尔法（Alfa）成立105周年之际揭幕-Anonima Lombarda Fabbrica Automobili。揭幕仪式将在米兰郊外阿雷塞（Arese）的阿尔法罗密欧博物馆（Alfa Romeo）博物馆举行，该汽车制造商从1963年就一直居住在该博物馆，直到菲亚特（Fiat）于1986年接管该品牌。它的公开亮相将在9月的法兰克福车展上。

第一辆SUV

阿尔法将于2017年初开始销售其首款SUV，代号为949。中型车型将成为奥迪Q5和宝马X3的竞争对手。

参与该项目的供应商告诉《欧洲汽车新闻》，大型旗舰轿车将于2017年底上市。代号为961的项目将于2017年中期投入生产，该轿车将与奥迪A6和宝马5系列竞争，并取代2007年停产的阿尔法166。

汽车媒体

图为隐藏在经过改装的菲亚特500L车身下的Alfa新型SUV的测试ule子，它正在进行道路测试。

这三款车型是FCA首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内斯（Sergio Marchionnes）斥资60亿美元战略所计划的八款汽车中的第一款，该战略旨在将标志性但利基的运动型品牌转变为能够挑战宝马和奥迪的高端品牌。

Marchionne的目标是到2018年将Alfas的全球年销售额增加到40万。去年，该品牌的销量不足7万辆。阿尔法目前仅在欧洲销售两种型号的Giulietta紧凑型和MiTo超小型车。

到2018年，预计阿尔法计划的全球40万辆汽车中每年约有15万辆将来自北美。

错过了目标？

阿尔法·罗密欧可能只达到目标的一半。IHS Automotive预测2018年的交付量约为216,000辆车，高于去年的68,300辆和今年的67,500辆。

IHS Automotive估计，明年阿尔法将在全球范围内售出约36,000辆朱利亚斯，2018年的销量将达到48,000辆的峰值。

Giulia和大型轿车以及中型SUV将在FCA位于罗马附近的意大利卡西诺工厂生产。去年夏天，这家汽车制造商开始对该工厂进行改造，并已投资近8亿欧元进行升级。