沃尔沃几十年来一直想要一家美国汽车制造厂。但是，复杂性和挫折已经成为现实-包括福特汽车公司（Ford Motor Co.）拥有的品牌花了整整十年的时间。
半个多世纪后，沃尔沃在本周告诉全世界它将在南卡罗来纳州的里奇维尔建立一座价值5亿美元的汽车装配厂，沃尔沃在新斯科舍省哈利法克斯开设了小批量的最终装配厂。它从1963年运营到1998年。
那个组装套件工厂每年只组装约8,000辆汽车-刚好足以在加拿大销售并出口到美国，从而有资格获得有利的进口关税待遇。当《北美自由贸易协定》取消了加拿大关税后，它关闭了。
但是沃尔沃一直想要更多。
1976年，沃尔沃（Volvo）在弗吉尼亚州切萨皮克市（Chesapeake）建造了一座造价1.5亿美元的装配厂。但是，工厂建成后，沃尔沃改变了主意，将责任归咎于美国销量下降和美瑞典货币汇率波动。该工厂现在生产沃尔沃船用发动机。
1987年，当时的AB沃尔沃斯董事长Pehr Gyllenhammar告诉媒体，沃尔沃再次考虑在美国组装工厂以应对汇率变化。
在1990年代，沃尔沃再次开始研究美国汽车工厂的建设，这是一次全面的制造业务，可能在东南部。
该提议有一个由沃尔沃高管组成的团队工作数月，以审查南方的制造情况，并且他们在最后决定要在哪里建造该项目的三个月之内。
但是新的联邦安全法规正在等待中。一些高管担心，沃尔沃在汽车购买者中流行的原因-对安全技术的关注-在整个行业中将变得如此普遍，以至于可能不再使沃尔沃具有竞争优势。
福特于1999年1月收购了沃尔沃（Volvo），此后直到福特剥离该公司5年后，才有关于该品牌在美国的独立工厂的讨论。
