檀香山福特公司总裁马克·本森（Mark Benson）的使命是为客户节省金钱。
路德教会部长的儿子本森（Benson）试图为客户提供高利率的汽车贷款，包括经销店安排的贷款。未能做到这一点，他致力于帮助客户以更低的利率和每月付款来换购新的或更新的车辆。
Benson无法为他尝试帮助的大约一半客户安排更好的贷款，要么是因为他们仍然有信贷问题，要么是他们的车辆欠款超过了自己的价值。不过，他估计自己每月会卖出8到10辆汽车，以此来提高客户的融资率。檀香山福特在2014年售出了1,517辆新车，约每月126辆。该商店的收入为8000万美元。
尽管增加销售的机会是Benson寻求更好的交易的部分原因，但这不是他的唯一目的。
本森说：“我对那些艰难度日的人很有同情心。”“人们一直被迫支付23.99％的购车费，这使我感到困扰。”
因此，两年前，檀香山福特汽车公司开始接触利率高于9％的客户，以查看是否可以将其再融资为利率较低的短期贷款。
Benson说，当经销商找不到利率低于23.99％（夏威夷允许的最高利率）的客户融资时，Benson会告诉他们一年后再来。
“我总是告诉人们，”不要为此而坐以待.。一旦您的信用得到了清理，就回来，我们将尽一切努力帮助您降低利率。“本森说。“我从经验中发现，如果人们按时付款12个月，并且不损害他们在其他地区的信用，我就可以让他们获得正常的汽车贷款。”
该经销商通过福特汽车信贷公司（Ford Motor Credit Co.）进行大部分融资，尽管它也与当地银行和信用合作社合作。
更快乐的客户当檀香山福特无法帮助客户重新融资购买现有车辆时，商店希望通过让客户换购另一辆车辆来降低利率和付款。
例如，一对夫妇最近带着2009年的Honda Ridgeline进入展厅，该车不再受到制造商的保修。他们每月支付650美元的贷款，利息为22％。该商店无法获得贷款的再融资，因为高里程取货的价值低于这对夫妇的欠款。本森说，由于存在抵押品，“没有银行会接受它们”。
本森：“不要为此坐直。”
但是，由于他们的信誉得到了改善，本森说，由于福特的一些鼓励，他们能够以自己的车辆进行交易，获得了新的2014 Edge跨界车，贷款额度为3.9％，每月还款额为512美元。
本森说：“所以他们从每月650美元增加到512美元，并购买了一辆有保修的全新汽车。”“他们再快乐不过了。”
夏威夷的高昂生活成本造成了许多财务压力大的客户。根据本森的说法，夏威夷有94％的汽车是有资金的。据益百利汽车公司（Experian Automotive）称，这比今年第一季度全国新车平均水平高约9个百分点。
本森说，平均贷款期限也往往比其他地方长很多-与益百利报告的第一季度全国平均67个月相比，为78个月。
Benson说，因此削减条款和降低利率可以为客户节省大量金钱。
他说：“我知道每月75美元或100美元确实可以改变某人的生活。”
它还有助于推动Benson的业务。他指出，驾驶旧的高里程汽车并仍在支付高利率贷款的人们强烈地动机是停止付款，并收回汽车，然后重复该过程。通过refi或以旧换新获得更好的交易，从而打破了这一周期，并为客户带来了快乐。
口碑但是，本森并不总是在寻求立竿见影的收益。如果商店今天不能帮助客户，那么以后可能会出现机会，也许还有机会卖给家人或朋友。他说，帮助客户传播关于他的经销权的良好口碑，从而在以后创造更多的业务。
例如，一个士兵在最近的一个星期六进入经销店，花了一个多小时来买车，但被拒绝贷款。Benson相信他会回来再试一次。
“那个人将在一年或十八个月后回来。他将回到对他很好的地方。本森说，他将回到陆军基地并告诉所有人。“与我们投入的时间相比，我将从谈话中获得更多的业务。”
Benson说，在未来的汽车销售业务中，为未来建立客户已经失去了。
“我认为我们是近视的。我们错过了业务中的这一部分。”他说。“我们非常关注今天的销售情况，以致错过了灌注井的要点。我认为我们在该行业的领域不如应有的出色。
“归根结底，如果我们能帮助人们，如果我能做得很好，并照顾到我们的客户，从长远来看，这将增加我的业务量。”
