每月约850美元，Trepp将成为为数不多的几个人，他们将充当现实世界的测试对象，以了解全电动汽车在现实世界中的处理方式。E具有600磅的锂离子电池，但没有像雪佛兰Volt这样的辅助汽油发动机。其范围在156英里后结束。
对于Trepp来说，这仍然没问题，他主要将车辆用于15英里往返圣莫尼卡的往返行程。Trepp在他的博客上报告说，他和妻子都想要钥匙，他的邻居对这辆车非常感兴趣。
特雷普在车库中安装了240伏特电源插座，并开始写博客是为了吸引宝马选择他作为E的实验租约。到目前为止，他对E的加速感到最为惊讶，尽管汽车的仪表板“功率计”向驾驶员显示了如何优化能源使用，但加速却使他获得了领先优势。
如果您有兴趣，这里是Mini E所有者的另一个博客。
认识宝马Mini E插电式电动汽车（OpenRoad）的第一位客户
