通过Cars.com的Kelsey Mays
尽管克莱斯勒的高管们谈论了一个很好的游戏，即将在2010年实现收支平衡，并在明年推出至少三款新车型，但克莱斯勒在车展上的表现却丝毫没有改变。这个季节，这家汽车制造商只有即将推出的2011年菲亚特500新产品。
其余的阵容则被其所包围。除少数例外，它仍然没有竞争力。缺少新产品，这些显示器甚至必要吗？分析人士认为，为了公众的利益，在新产品到货之前，克莱斯勒的营销人员将不得不努力保持消费者的兴趣。
在上周的纽约国际汽车展上，我们与行业预测机构IHS Global Insight的资深分析师John Wolkonowicz进行了交谈。沃尔科诺维奇说，媒体主要关注即将上市的产品，但消费者希望看到他们能买到什么。
他说：“如果我是John Q.Public，而我最喜欢的品牌不在当地的车展上，我想我会担心它会消失。”“而且，您不想从一家即将破产的公司那里购买汽车。”
这并不是任何汽车制造商都希望传达的信息，特别是如果约翰·Q·大众（John Q.Public）正在购买新车。克莱斯勒车展和活动负责人菲尔·博克霍恩（Phil Bockhorn）表示，超过一半的车展参与者计划在未来12个月内购买汽车，这一统计数字甚至持续到去年行业低迷。该汽车制造商对大约7,500名客户进行了调查，发现车展是促成购买的三大因素之一。
这些数字也使汽车制造商有理由不展示太多的未来产品。克莱斯勒在一年前推出的重新设计的吉普大切诺基，在克莱斯勒的显示屏上显然不见了。它在今年夏天上市。克莱斯勒首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）毫不掩饰，不想在汽车到达之前就展示它们太久，这就是沃尔科诺维奇所说的“ 100％正当的关注”。
他说：“天哪，马尔基翁尼要在纽约展示他的大切诺基，而我可能正在市场上买一个新的大切诺基，我不想要那个老切诺基。”“我想要新的。它已经显示了。”
J.D. Power and Associates的预报员Jeff Schuster表示同意。
舒斯特尔说：“他们希望在新产品上市之前出售他们目前的产品线。”“您不想将它显示得太远，因为您会激起这种兴趣，然后就没有了。
他说：“消费者对此感到兴奋，然后发现他们无法获得它。”“你失去了那个买家。”
保持对当前产品线的兴趣并不是一件容易的事，但这“非常重要”，舒斯特尔说，尤其是在产品阵容过时的情况下。
这给克莱斯勒带来了严峻的市场挑战。
沃尔科诺维奇说：“克莱斯勒的品牌在过去几年中被众多车主拖入泥潭，但他们所留下的印象却不多。”“是时候开始建立图像了，这些家伙正在做什么。这是正确的做法，坦率地说，我认为他们做得很好。”
在菲亚特（Fiat）营销负责人奥利维尔·弗朗索瓦（Olivier Francois）的领导下，克莱斯勒（Chrysler）最近的努力从深奥到有争议。利用菲亚特拥有的蓝旗亚（Lancia）早些时候在海外经营的商业广告的重播镜头，最近的克莱斯勒电视广告专门投放了释放缅甸亲民主的被拘留者昂山苏姬（Daw Aung San Suu Kyi）。与此同时，道奇的超级碗赛冠军则拥护V-8充电器，以此作为对已婚男子生命过短的解药。虽然它在《今日美国》的超级碗广告排行榜中得分较高，但获得了许多反驳，《时代》杂志的D减级，还有一些女性的YouTube模仿奖。
令人鼓舞或加重，这些斑点有共同点：他们显示出比钣金更多的情绪。现在，那可能是一件好事。
Wolkonowicz说：“当新产品或新产品问世时，我认为克莱斯勒将为其各种品牌在市场上树立某种不同的形象。”“这是他们前进的良好基础。他们现在可以做的就是这一切，但这是正确的事情。”
