与索纳塔（Sonata）系列轿车一样，现代汽车认为时尚的设计将有助于对其重新设计的伊兰特紧凑型汽车产生兴趣。新款Elantra的推出恰逢汽车制造商在这一细分市场上加倍努力的时候，但是Elantra的外观和燃油效率的结合-高速公路上的额定功率为40 mpg-受到了销量的冲击。刚刚宣布的低于15,000美元的起价只会增加购车者的吸引力。
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即使是轿车，伊兰特也拥有轿跑车的外观。车顶线优雅地向下倾斜到行李箱盖，上升的安全带线使后部急剧上升，使后侧车窗呈三角形。这降低了后座乘客的视野，但是却赋予了汽车独特的运动型外观。
虽然索纳塔（Sonata）穿着醒目的镀铬格栅，但现代汽车在2011年伊兰特（Elantra）上采用了更为微妙的方法，并且效果很好。上格栅很薄，在前保险杠下方是一个较大的开口，让人想起许多马自达汽车上的笑脸格栅。沿汽车侧面的明显的挡泥板耀斑和剧烈的钣金折痕增强了其视觉吸引力。我一直是即将到来的2012 Ford Focus设计的忠实拥护者，该设计使用了某些相同的造型技术，但新款Elantra有望在外观部门挑战它。
在机舱中继续强调设计，这使外观看起来大为不同。宽阔的仪表板线条和升高的中控台与仪表板交汇，使内饰具有现代感。前面有个适合高个子司机的房间，而我坐的伊兰特（Elantra）则配备了高分辨率的触摸屏导航系统，该系统安装在仪表板上较高的位置。
后座相对舒适，尽管车顶倾斜，但头部空间还不错。感觉就像新的雪佛兰科鲁兹（Chevrolet Cruze）的后座一样大。提起行李箱盖会发现货物区域很深。
现代汽车悄悄地每年售出约10万辆Elantras，但在讨论同类最佳的紧凑型轿车时，当前的车型并未引起人们的关注。汽车制造商有机会通过重新设计的伊兰特（Elantra）进行较大的改变，就像奏鸣曲一样。
