去年夏天，我们审查了新改款的2013 GLK350，新闻编辑詹妮弗·盖格（Jennifer Geiger）发现它在V-6形式上有些妥协，其内饰小巧，笨拙的音频和导航系统以及针对男性人群的款式（使该车成为大众萨玛莎（Samatha）在《欲望都市》（Sex and the City）电影中的首次亮相首次亮相。
但是现在，随着GLK250 Bluetec柴油的到来，梅赛德斯-奔驰引入了GLK的第二个动力总成，使GLK成为该国最省油的豪华跨界车。突然之间，这辆小卡车变得更有趣了。
这款200马力的2.2升涡轮柴油四缸发动机（实际上为2.145升，因此有些文献称其为2.1升）安静，平稳且提供了足够的扭矩。实际上，这还远远不够，以1600 rpm的低速运转时，令人吃惊的369英尺-英尺足以在7.9秒内将GLK250踩到60 mph的速度。坦白说，看看纸上的数字，人们希望它能更快–直到您注意到GLK的重量超过4,000磅（无论如何以V-6装扮； GLK250柴油的数字尚未发布），对于小跨界。不过，这个数字是中等偏上，奥迪Q5 Hybrid的磅秤重达400磅，而陆虎揽胜Evoque的重量轻了近400磅。GLK从来没有感觉不到动力不足，但是凭借标准的七速自动变速箱操纵动力，它甚至在切换到“运动”模式时也变得很有趣。如果您是想换挡自动变速箱的少数人之一，那么方向盘后面便装有拨片开关。有人会想到，对于紧凑型跨界车所有者来说，这种情况更为罕见。
GLK的骑行和操控非常精致。GLK以惊人的平滑度处理了密歇根州东南部的月景道路，即使在高速行驶时，也能消除大部分坑洼的表面。鉴于GLK的轴距相对较短以及带有低调轮胎的19英寸轮毂，这一点变得更加令人印象深刻。处理严密，牢固，甚至运动，比许多豪华跨界车需要更多的努力，但具有出色的手感和控制感。使用GLK250翻开道路实际上很有趣。
但是，包含柴油发动机并不能带来乐趣，它应该与节俭和燃油经济性有关，而GLK250在这个部门也很受欢迎。该发动机在城市/高速公路/混合动力下的额定值为24/33/28 mpg，比市场上任何其他小型跨界车（包括之前的里程冠军奥迪Q5 Hybrid）的24/30/26数字都要好。奔驰确实需要大量的“ AdBlue”尿素添加剂用于排放，但这在现代柴油机中并不罕见，通常只需要在换油间隔内加注即可。
在此处比较奥迪Q5 Hybrid，宝马X3，路虎揽胜Evoque和Ac歌RDX。
后排座椅和货物区域都比较舒适，但是后排座椅确实可以平放以形成一个宽敞的空间。先前的评论称Comand信息娱乐系统繁琐且难以使用，仍然有意义。它不应该像更改预设，在媒体之间切换，操作导航系统等那样执行很多操作。也就是说，可选的Harman Kardon高级音响系统非常出色，其清晰度和价值不菲。
编者注：该帖子已于5月3日更新，以反映正确的“性与城市”角色。
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