在一项绝对不会让人感到意外的发展中，奥迪透露，即将上市的电动SUV将比PC World的一个小分支拥有更多的屏幕。
e-tron在A8，A7和A6的引领下，在其中控台上使用了两个屏幕，以及公司通常用于驾驶员仪表的“虚拟座舱”显示屏。奥迪本身暗示着这不是一场革命，他说：“我们一直非常谨慎，以使奥迪一如既往地轻松，直观地使用该技术。”
但是，向前迈进了一大步。在允许的国家/地区，e-tron会配备口红相机而不是后视镜。它们很小，因此可以减少阻力并以更高的速度扩展电动汽车的行驶里程。大众的极致极限XL1生态汽车也使用了同样的技术。
镜子显示屏是门装饰件前上角的小OLED屏幕，通常在您要检查真实镜子的位置下方。有用的是，它们具有数字变焦功能，因此您可以为机动，城镇驾驶或高速公路选择不同的视角。
当然，主显示屏可以显示许多有关能耗，行驶里程，充电和一般环保驾驶提示的信息。
奥迪似乎唯一缺少的基于屏幕的技巧是平视显示器，在最初的bumf中没有提及。但是我们无法想象明年汽车何时上市销售。
JaguarI I-Pace当然也具有虚拟仪器，两个控制台屏幕和一个HUD。Jag添加了一种低功率模式，如果您想从电池中挤出更多的距离，可以关闭其中的大多数功率。
由于2928毫米的长轴距（发动机罩下方没有大型活塞发动机）和平坦的地板，奥迪可以声称e-tron的驾驶舱与任何大型SUV一样宽敞。
作为奥迪，该机舱由柔软的皮革，令人放心的鱿鱼塑料，精美的拉丝金属和多色喜怒无常的背光制成。
最近所有的奥迪车都非常安静，所以我们可以放心地想象，如果没有内燃的爆炸声，这真的将成为一个隔音的避难所。至少在您为Metallica提供可选的705瓦B＆O立体声音响之前。
e-I-ron的电池组为95kWh，其经过认证的范围比Jaguar I-Pace的298英里略长。到目前为止，特斯拉尚未在同一测试下发布Model X的续航里程数据。
