大多数人可能都渴望成为各种各样的经理，但归根结底，没有什么比袖手旁观，陷入公司其他部门的日常事务更难了。汽车制造商也是如此。当SEAT在西伦敦的Westfield购物中心开设新的“门店”经销店时，其英国常务董事Richard Harrison决定与销售人员一起工作一天。Auto Express在Harrison呆了几个小时，看着他抛光引擎盖，聊天，看看老板如何适应陈列室里的生活。
Westfield购物中心现在是制造商的圣地，这些制造商希望在您购买杂货和购买鞋子后，再向您推销一辆汽车。豪华车经销商HR Owen在现场设有展示台和二手车陈列室，DS和Tesla都在兜售他们的车辆，现在SEAT已加入聚会。
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它们都有不同的型号和客户，但是在伦敦的房地产价格过高的情况下，他们面临着相同的问题，即证明传统陈列室的成本合理。
在Westfield租一间公寓并不便宜，但每年声称有2700万次购物“拜访”，对于SEAT这样的品牌来说，这似乎并不难。那么，去韦斯特菲尔德（Westfield）购买牛仔裤的购物者是否真的容易受到新车销售热潮的影响？这就是哈里森（Harrison）打算找出的原因，这就是为什么他已经在韦斯特菲尔德（Westfield）的星巴克（Starbucks）咖啡店度过了一天的大部分时间的原因，当购物者走过商店时，“人们在看”。他说：“这很有趣。”“我看着他们从自动扶梯上走，他们去了哪里，以及他们向上或向下看了多长时间。
“获得这些见解后，我们必须完全重新考虑在门上方的大屏幕上放置的内容。在这个繁忙的地方，只有几秒钟的时间才能引起人们的注意，然后再失去他们。”
哈里森对车间环境并不陌生，因为他在转行之前曾在一家音乐商店出售过乐器。在Westfield商店销售团队之一的休闲服装中，他轻松地扮演了这个角色，并立即开始与他的第一个客户讨论如何将他们的手机与最新的SEAT信息娱乐系统连接，在“连接栏”上显示。
尽管Harrison的日常角色都是利润，但在SEAT Westfield出售汽车的压力较小–方便，因为第一个客户离开而不买车。他告诉我们：“从销售人员的角度来看，这与[正常]经销商之间的最大区别是您看到更多的人。这意味着您有很多截然不同的对话，并且可以轻松地聊起巴塞罗那而不是汽车。”
哈里森说，韦斯特菲尔德的客户与销售执行关系并不相同，而不是直接推销。他解释说：“我们知道大多数人不会来这里购买新车，但是当您与他们交谈时，令人惊讶的是有很多人认为他们没有能力购买新车。”他指着一辆Mii城市车，并补充道：“然后向他们展示其中之一，告诉他们只有一笔存款和少量的每月付款，他们突然说嗯……也许！”
对于汽车销售员而言，哈里森似乎对潜在顾客流连忘返地进入Westfield商店-然后再走出去-感到异常放松。
他说：“没关系，因为没有压力。”他在解释商店的风气时表示，销售人员无需佣金，整个平台都尽可能开放。“我们的价格是固定的，因此您在屏幕上看到的就是所支付的。无需折价，因为我们掌握的数据可以为您提供公平的折价。”他说。
随着顾客的来回，哈里森告诉我们，中心提供的不仅仅是陈列室的华丽外观。中心停车场有10辆车，可进行无人陪伴的试驾，并且每年的维修时间所有者都可以将车停下来进行“边购物边维修”（这将由路上的另一家大众汽车集团进行）。
Westfield的店铺只是SEAT的第二家购物中心，而董事总经理完全将这个项目正在进行之中。“事实是，我们仍在尝试如何修改经销商的主张，客户已经开始考虑购买汽车。许多人都在猜测未来的发展，但是通过尝试这样的事情，我们可以帮助塑造未来。”
由于轮班制即将结束，哈里森（Harrison）尚未完成单笔交易，但是他花了很长时间与我们呆在一起，然后才出发去见面并迎接另一张新面孔。也许没有“压力”，但他毕竟是老板。
您如何在新的“休闲”购物中心展厅中体验到什么？在下面的评论中让我们知道。
