明年，Alpine将发布具有四缸涡轮发动机的中置引擎硬顶跑车。有趣的策略，就像保时捷Cayman（平四718形式）可以说是最脆弱的策略。Alpine拥有一辆白色的“ Vision”概念车，其驾驶室配备了经过打磨的，完全完成的车厢（带有很多昂贵的开关设备，将无法生产）以及带笼罩，有翼，非常漂亮的赛车版本，涂成蓝色和橙色。您和我一起参加了一次昂贵的单程骑行，登上古德伍德山坡。
下雨特别困难。该车没有鼓风机，并且有机玻璃百叶窗仅能打开手柄的宽度。雨刷器也仅用于展示。所以有点闷，试车手朱利安·皮格（Julien Piguet）和我都看不出很多东西。他也从未参加过课程。
这真的是一辆小赛车。引擎是从Clio Cup汽车中出来的，而bijou的机舱则装满了一个蛇形防滚架，而我的头盔保护头不太适合放在下面。我的脚靠在沉重的Sparco油箱上，四点式安全带是限制性的，碳纤维面板上有很多带有法国标签的肘节。制动偏压旋钮一直缠绕到前面。
朱利安（Julien）用拨动开关启动马达，突然变成空转，使防滚架产生共振，并使附近的孩子将护耳器紧紧地贴在头上。划桨式变速箱似乎不像是行进/空转/三点转向，这并不是与古德伍德起跑线进行谈判的一部分。
当马歇尔召唤他前进时，朱利安在iPhone上在Snapchat，Instagram和Facebook之间滑动。对于一个从未激怒过15万人前世界上最著名的车道的人来说，他非常放松。
下线时有足够的打孔力，可以使后部照亮到第二档。朱利安（Julien）短拨一档的顶端，然后按比例变速。他只用左手在驶过房子之前先经过棘手的第二个弯道。他的右手愤怒地指着早先的汽车在拐角处拖到地面上的泥土块。
比赛箱子的换档速度很快，使呼啸的涡轮保持旋转并在发动机的粗暴声响中发声。对于棘手的Molecomb惯用左撇子，我们采取谨慎的制动点，然后将汽车平推上山，并不断加速。
这种装饰的重量不能超过1000公斤，而且Boxster S的车子感觉很快。显然，明年我们可以买到的那辆将比这台赛车机器重一点，但是小巧的尺寸和良好的能见度（现在雨已停止）表明这将是一辆有趣的赛车。
高山冲过终点线时，Piguet竖起了大拇指。在山顶上，当马歇尔召集他在法拉利FXXK，捷豹F-Type SVR和布加迪·凯龙（Bugatti Chiron）后面停下来时，他钉上了汽油，将汽车撞上了一个巨大的，均衡的锁止器。滑行，在转弯处绕满了180度，数百名观众和咧着嘴笑的司机从他们那辆刚爬坡的超级跑车上爬下来，感到十分高兴。马歇尔决定不让他动摇。
显然，这个特定概念比我们在旅途中所能找到的任何阿尔卑斯山脉都要硬得多，但无论如何，这让我感到兴奋。如果比Alfa 4C的辛苦工作，比Elise的宜人性和Cayman的价格便宜，那么Alpine将会以这种小轿跑车在跑车领域大放异彩。请先将雨刷固定好。
