当以每小时200英里的时速赛车哈雷戴维森摩托车时，Tii Tharpe几乎不是菜鸟。
本周末，SPEVCO / Samson Exhaust Harley Davidson的车手在印第安纳波利斯的NHRA美国国民队的Mickey Thompson Top Fuel Harley系列赛中捍卫自己的头衔。虽然这是NHRA顶级燃料，滑稽赛车，职业球员和职业球员摩托车类车手的常规赛的最后一周，但哈雷车队的赛季结局是。
Tharpe比Doug Vancil少27分，领先哈弗燃油车队。两人在一年前完成了1-2。
在今年的大结局即将来临之前，《汽车周刊》不得不问：“ Tii，把自己绑在炸弹上，打开油门到底，以200英里/小时的速度飞向阻力带，这是什么感觉？”
索普停了下来。
他在最近的《汽车周刊》播客中说：“起初，当您是崭新的产品时，人们会第一次碰到它，这会把您的血液抽出眼球。”您很快就习惯了。
那只是初学者。
Tharpe说：“一旦到达那儿，它的力量便是压倒性的。”“您骑的是一辆真正的快速自行车，一英里的前八分之一，它实际上只是豪林驴。然后，它将趋于平稳，您可以投入并真正专注于少做点事情，走向另一端。这些自行车，他们只是不停地拉。”
您在整个运行过程中都打开了节气门吗？
“理想的情况是整个过程，”塔珀说。“我不会撒谎，告诉你，每一关都是全力以赴，但成功和超快的都是。但是，由于您要驶入另一条车道，您不得不不时举起，您将要撞到墙壁或撞到中线。有时，您会感到害怕或不舒服，这也将导致您抬起头来。”
当然，它并不总是总是在那里。一个很好的例子：八月初在西雅图的西北国民赛上奔跑。Tharpe在一条车道上。竞争对手博·莱恩在另一位。
莱恩（Layne）以200英里/小时的速度摔倒在墙上时，只有一个人结束了他的自行车。
“那是不幸的，”塔普说。“那次传球发生时，我实际上就在他旁边。看起来自行车有点不舒服，我相信他的左手失去了车把的抓地力。大约在那时，风将您推上去。
“他能够抓住摩托车的支柱，但是他所拥有的只是支柱的右侧和支柱。届时，您将一路顺风。不幸的是，他真的很难撞墙。”
塔尔普（Tharpe）也一直在做这件事，他对自己的竞争对手感到担忧。
“我只是想确保自己不会打他，”塔普说。“我只是想跟着他停下来。幸运的是，他反弹了。他非常清楚，非常激动并且充满了肾上腺素。幸运的是，考虑到所有因素，Beau确实做得很好。他的胳膊很乱。肯定会更糟。”
Layne遭受了肌腱和韧带创伤，正在康复，但他不会在Indy参赛。
塔尔普说，安全设备使像Laynes这样的撞车幸存。
“我们在引擎周围装有一条大的FFI约束带（编辑器”注：FFI是一家制作电影中看到的超酷直筒外套的公司，但爆炸后永远无法阻止Harry Houdini。 Tharpe说。“而且我们绝对会穿上由钛，耐冲击泡沫和凯夫拉尔制成的弹道背心-仅在弹片朝您前进的情况下。多年来，他们没有任何东西。
“吉姆·麦克卢尔（Jim McClure）于1997年在亚特兰大发生了一次令人讨厌的爆炸，开创了背心和皮带，并对此感到非常高兴。”
