它是什么？
你看不出来吗这是概念车
更具体地说，玛瑙是标致去年巴黎汽车展上疯狂的概念，您很可能已经在上周日的Top Gear上看到了它。它使用了一些真正的傻瓜材料：仪表板上的碎报纸，座椅上的毡垫。而且所有看起来像铜的闪亮车身都只是手工打制的铜，这绝对是保持清洁的噩梦。
但是，这种特殊概念车与任何其他概念车都有很大的不同-它确实有效。而且，我们是世界上唯一推动它的网站。
什么– 5英里每小时的“有效”水平？
不，“工作”效果会超过100英里/小时。标致汽车中的“工作”将于本月晚些时候进入Nogaro赛道，以尝试设置（快速）单圈时间。如果有车牌，那就没有理由为什么我们不能从这个测试轨道上走下来。
这是一辆概念车，搭载600马力，3.7升V8柴油发动机，直接从908 Le Mans赛车中抽出。因此，电源并不是一件容易的事，特别是当您意识到它拥有轻巧的碳纤维底盘时。即使采用全铜车身，该车仍仅重1,100公斤。因此，功率重量比为545bhp / t，比“正常”布加迪威龙略高。
因此，发现这是一款非常快速的概念车应该不会引起太大的震惊。即使我们谨慎使用它，毕竟它的价值超过100万英镑，很显然它将变得荒谬。速度。
功率输出有一个明显的优势-在3-4,000rpm之间-当您处于该功率范围内时，就不会出现功率延迟。即时提升。
尽管它是柴油发动机，但感觉并不像是懒惰的发动机。与大多数概念车不同，Onyx并不喜欢时速低于50英里/小时。在此之下，它会随着使用不当而杂乱无章，and废不乐。
桨叶变速，顺序变速箱为发动机提供了帮助。这是赛车中最能分辨的零件之一，因为它感觉就像是真正的赛车盒一样。升档平稳，降档以极高的速度和猛烈度通过比率进行响亮，这与玛瑙的外观完全一致。
和角落？
角落很容易。转向是被动的，因此以更高的速度行驶并不令人害怕，但是我希望锁定更多一点。发夹在这辆车上并不容易。哦，动力转向也很方便。908车轮太重了，感觉就像是为前臂如绿巨人的人设置的一样。
当天最大的惊喜来自乘坐质量。现在我知道法国的汽车本来应该很舒适，但是会来——Onyx拥有20英寸的轮毂和超低调的轮胎。另外，看起来它具有一块花岗岩板的所有悬挂合规性。但是，没有– Onyx很舒适而且令人惊讶。感觉就像弹簧和减震器的摆放都很好，就像有人确实在制作它们一样，并且知道the玛瑙既要骑乘又要好看。
那我应该去标致经销商买车吗？
您没看过价格吗？不，对不起，这真的只是概念车，没有计划制造任何类似的东西。可惜...
话：码头区
相片：约翰·威彻利
