我们已经在赛道上闲逛和尖叫时听到过，但布拉汉姆在开发过程中一直保持着超级跑车的外观。
好吧，现在是时候放些茶了，回头看看布拉汉姆一直在逗弄什么。
乍看之下，布拉汉姆斯BT62看起来像是当今市场上一些最佳超级跑车的混搭。您可以发现福特GT，各种兰博基尼甚至是迈凯伦设计元素的设计元素。即使元素本身看起来很借用，但汽车的设计仍具有凝聚力（对于小批量超级汽车，这不是理所当然的事情）。
最终，可以肯定地说，设计更多的是受冷却，重量和空气动力学的支配，而不是林荫大道上的样子。那是因为这仅打算用于轨道。像阿斯顿·马丁·沃尔坎（Aston Martin Vulcan）和法拉利（Ferrari）FXX-K一样，布拉汉姆（Brabham）的首辆公路车甚至都不是公路车。
就像阿斯顿·马丁（Aston Martins）的轨道玩具一样，布拉汉姆（Brabham）BT62将自然吸气并产生很大的力量。BT62的中置5.4升V8发动机可提供700 hp的动力和492 lb-ft的扭矩。
有关
与大多数豪华型超级跑车不同，BT62稀疏。有碳纤维座椅壳，六点式安全带，可调节的踏板箱，碳纤维仪表板和12英寸数字仪表盘。最重要的是，有一个可移动的方向盘。
当然，它仍然比类似的精简赛车更加精致。它的标价约为1.4美元（按当前汇率计算为100万英镑），应该算不错。
无论如何，这些超级昂贵的跟踪武器可能不会提供给新手驾驶员。布拉汉姆只计划建造其中的70座，因此您可能应该向财务经理和异国情调的汽车经销商求助。其中首批35台出厂，将庆祝布拉汉姆斯队35场胜利。例如，这辆车的颜色与赢得1966年法国大奖赛的BT19赛车的颜色相同。
对于布拉汉斯的消费汽车来说，这可能不会走到尽头。勒芒重返工作清单，这可能是开发赛车并赚钱的理想方式。停在您的迈凯轮塞纳（McLaren Senna）旁边看起来也不错。
