乔·伦基（Joe Lencki）在1939年建造了直六发动机，当时达到了惊人的417马力。直到1963年，该发动机一直在印第安纳波利斯赛车，合格或试图合格的汽车中使用。这是一种创新的整体式设计，带有这些凸轮盖和散热片，现在看起来比63年前更凉爽。
好吧，Corky Coker知道很酷。
“这种发动机比dangit还要凉，” Coker说。
这个人的轮胎装饰着大约70％的经典老爷车，在全国各地滚动，并停在草坪上各种娱乐场所中，使伟大的Lencki 6焕然一新。在SEMA展览会在拉斯维加斯开幕之夜的前一天，科克和他才华横溢的工程师团队半个世纪以来首次在公众场合发射了Lencki。
“那是一个男人的动力，”科克大喊道，对被重新解雇的六人进行了断断续续的断断续续的拍击声，拍拍声。
当他们为它架上看起来像旧的Indy敞篷跑车前端的支架时，Coker不想将其放入任何特定的汽车中，或者至少要放入他将要制造的任何汽车中。
“我希望世界各地的Chip Fooses和Troy Trepaniers都可以使用它，” Coker说。
确实，该引擎的副本应在大约六个月内以每套100,000美元的价格提供。这是花费200万美元尝试赢得Ridler或AMBR的人的理想设置。像这样的人一百英镑是多少？毕竟，“该发动机是真正的地面动力发动机，”科克说。谁不想动摇脚踏车呢？
SEMA是专业设备营销协会的缩写，是每年秋天在拉斯维加斯举行的世界上最大的汽配汽车盛会。该展会充满了多个会议厅，并展示了从高性能OEM特价到本地商店的定制车轮和图形的所有内容。在我们的SEMA Show主页上，全面了解汽车制造商和供应商在行业最大的贸易展览会上所做的工作。
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