雷诺将一级方程式传动系统中使用的最先进的动能回收系统（KERS）应用于小型的Twizy电动汽车。结果？一种新的零排放概念，其声称的0-62英里/小时的加速时间与法国汽车制造商最快的量产汽车RenaultSport Megane 265的加速时间相匹配，为6.0秒。
这个概念被称为Twizy F1，它代表了雷诺赛车的量产车运营工程师和雷诺赛车的F1部门的工程师之间的合作结果。
华丽的单座赛车旨在证明一级方程式技术可以成功应用于公路车。雷诺运动说，用于为快速后轮驱动Twizy提供动力的KERS与红牛，莲花，威廉姆斯和Cataham车队使用的传动系统没有任何重大变化。
来自一级方程式的KERS具有电动机，锂离子电池组和控制单元。它被并入标准动力传动系统模块中，并安装在量产版Twizy中的后排座椅上，后者以标准的外观具有串联式座椅布局。
KERS以两种模式之一运行。在恢复模式下，它收集在制动和节气门后段期间产生的动能，并将其存储在电池中以在加速期间使用。在增强模式下，它比Twizy通常的17 hp高出79 hp，足以使其与现代欧洲掀背车的性能相匹配。
KERS的包装使Twizy的整备重量增加了200磅，使其增加到1,243磅。
Twizy F1标榜了以现代一级方程式赛车外观为蓝本的奢华车身套件。包括前后突出的机翼，地面支撑的门槛和后扩散器。黄色和黑色的油漆方案让人联想起雷诺的传统F1制服。
不幸的是，雷诺表示，这将是一次严格的一次性。
