上周，我们将地狱车库作为1960年代Studebaker和AMC肌肉车的惩罚性圣地，以纪念“ Super Lark”和“ SC / Rambler”（如果这是这个词）的荣誉。这些汽车是我们引以为豪的汽车传统的重要组成部分，这一话题引起了地狱车库恶魔的热烈讨论，这些人使美国的汽车业发展到今天。威廉·杜兰特亨利·福特。乔治·罗姆尼。Cal Worthington和他的狗Spot。
一位恶魔说，一定有可能选择一对强调这样一个人成就的地狱计划。我们考虑过John Z. DeLorean，但是GTO太简单了，DeLorean DMC-12已被淘汰。
但是，请稍等一下-先把Subarus带到北美的那个人呢？在菲亚特放弃了整个大陆之后，谁一直让菲亚特X1 / 9s和124辆Sport Spiders涌入该国？Yugo背后的营销天才？是的，马尔科姆·布里克林。我们很快就找到了几个带有Bricklin邮票的可恢复修复项目。
战后，为日本帝国空军制造快速的中岛Ki-84“弗兰克”战斗机的公司演变为富士重工业，并于1958年开始批量生产名为Subaru 360的微型风冷两冲程机。
这辆车在拥挤的日本城市中运转良好，马尔科姆·布里克林（Malcolm Bricklin）看到了一个商机：美国人为带有后置风冷发动机的小型德国汽车而疯狂，那么为什么不购买360呢？布里克林从1968年到1971年将大约10,000斯巴鲁（Subarus）带入了美国，但是1969年，《消费者报告》（Consumer Reports）将其销售评为“不可接受”，大众汽车的经销商也没有因此而损失很多。
不过，由于带来了这么多的小型Subarus，您会认为有可能找到一个负担得起的Subarus作为今天的地狱计划的基础，而您将是对的！
我们在北加利福尼亚发现了这款1970年的Subaru 360（如果列表消失了，就在这里），要价只有一个大车。这辆车在萨克拉曼多，但卖家决定在旧金山上市，因为那是1970年购置新车的地方。
卖方的父亲于1987年购买了这辆汽车，大概是粗糙的形状，卖方声称当时已行驶。是的，在地狱车库中听起来很不错的三个神奇词：停放时跑！
我们问您，当您看着如此具有历史意义的车辆时，有什么像四分之一世纪的小东西？有锈。零件丢失。内部很脏。从好的方面来说，您会得到所有的玻璃，保险杠和标志。它能有多难？
如果您认为DeLorean在从渴望就业的北爱尔兰提取大量现金来建造DMC-12方面做得很好，那么马尔科姆·布里克林（Malcolm Bricklin）从加拿大新不伦瑞克省（New Brunswick）榨取数百万美元的成就应该给您留下深刻印象建造他的梦想项目Bricklin SV-1。
SV代表“安全车”，外观野蛮的汽车具有各种创新的安全功能。它还具有诸如漏水的鸥翼门和破裂的塑料车身等不太创新的功能，而SV-1则没有。一定要从经销商的展厅地板上飞出来。仅制造了约2,900台Bricklin SV-1，这使得它们在今天相当罕见。
甚至可以找到项目级的SV-1吗？是!
这款1975年在马萨诸塞州的布里克林SV-1在eBay上的起拍价仅为2,000美元，而它所需要的只是一个薄薄的薄层色谱才能回到新的状态，这是前所未有的奇迹。卖方不想浪费时间用扭曲的文字描述，而是直接追逐追逐：“汽车需要恢复，发动机运转良好，驾驶方便，车身涂漆不良且原味，车门已升级为空气，内部需要更换，引擎盖安装的铲子非常差，汽车需要工作。”
因此，发动机运转了，内部异常恐怖（我们在这里读到的几行文字之间），车身已经被JC Whitney最便宜的玻璃纤维铲子，黑色房屋油漆涂层残酷地侵犯了，谁又知道呢？ ，并且门已“升级为空气”，我们认为这意味着它们现在是由而不是的压缩空气驱动的。.。好吧，任何可怕的系统都是出厂时安装的。
好消息是，这是福特351W驱动的汽车之一，而不是早期具有AMC 360动力的汽车，这意味着您应该轻松应对发动机和变速箱问题。
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