两座双门轿跑车的最热版本阿斯顿·马丁V12 Vantage是该汽车制造商2009年新型攻势的最新举措。
V12 Vantage是在Rapide四门轿车发布几天后揭晓的，它是今年阿斯顿汽车四大亮点中的第二辆。DBS敞篷车也将面世，它将与V12 Vantage在日内瓦的展位共享，并提供一个新的Lagonda的概念，该品牌是Aston计划作为超级豪华的劳斯莱斯/迈巴赫挑战者重生的休眠品牌。
在这一系列新车型的发布中，对美国发烧友来说，坏消息是V12 Vantage不会在这个市场上出售。阿斯顿列举了有关发动机和碰撞保护的法律问题，特别是可选的无侧面安全气囊的桶形座椅。
美国买家可能会觉得自己已经被淘汰了，特别是因为V12 Vantage借用了西海岸调谐器所知道的最古老的花招之一-鞋拔最大，功率最强的引擎变成了最小，最性感的两座英国跑车。
早在20世纪60年代，这种做法就是淘汰弱小的英国四六号，然后用重磅炸弹的V8取代它。如今，V8还远远不够，因此，热卖的Vantage从DBS引擎盖下获得了强劲的6.0升V12，为Vantage阵容打造了一款超快速而紧凑的顶级产品。
“这是Vantage系列的终极性能诠释，将我们最敏捷的模型与我们最强大的引擎相结合，”阿斯顿首席执行官Uli Bez说。
V12 Vantage的功率为510 hp，与法拉利F430 Scuderia匹配。V12 Vantage的重量为3,704磅，无疑在纸上非常快-阿斯顿（Aston）的0到60英里/小时的时间为4.1秒，最高时速为190英里/小时，尽管这还不够快法拉利。
Bez补充说：“这是最终的驾驶包，具有出色的性能和动感十足的刺激，但每天都有可用的驾驶体验。”
V12 Vantage仍采用源自种族的技术，例如碳陶瓷制动器以及经过轨道验证的弹簧和减震器。
在未来两到三年内，产量将限制在1,000辆以下。价格将在日内瓦公布。
明年秋天开始销售。大约200,000美元的标价是一个不错的猜测-大约与阿斯顿计划为四门Rapide收取的价格相同。
