编者注：阿尔·皮尔斯（Al Pearce）是《汽车周刊》的长期NASCAR通讯员，但他有一周的时间参加伟大的事业。他将整周定期检查。
只有在密歇根州的上半岛-北部应该是自己的国家的北部地区-才可能在7月中旬警告“桥梁可能结冰”。嘿，谁知道7月4日以后的下周在下48区会变得寒冷吗？
第14周年的凯尔小慈善穿越美国（部分）之旅的第一天，带我们从密歇根州特拉弗斯市向北穿过麦基诺桥（本身就是一次冒险），穿过密歇根州上半岛（“ UP” ）并进入威斯康星州风景如画的埃尔克哈特湖。430英里的旅程在大多数情况下是平稳的，偶尔还难忘。
旅途中的一些观察：
-在特拉弗斯市（Traverse City）以北的一条路，朝着巨无霸桥（Big Mac bridge）的方向，被称为“老迪克西公路（Old Dixie Highway）”。不完全是。现在，我是南方人，受过教育和养育，仍然生活在“线下”地区。而且，尽管南部遍布着Dixie高速公路，Old Dixie高速公路或轻微使用的Dixie高速公路，但我无法想象为什么密歇根州北部会有一个高速公路。也许李将军知道别人没有做过的事。
-当我们看到以下警告标志时，我们进入了一个壮观的区域，即树木峡谷，五六英里：“狭窄，弯弯曲曲的道路在接下来的七英里处。”由于每个人都已经知道我们正处于狭窄而曲折的道路上，因此没有人对此给予太多关注。
-例如，为什么有人会在麦基诺市附近的密歇根湖北部建造度假屋？“男人，你”是为了什么？夏天是五天？凯尔·佩蒂（Kyle Petty）说。“我的意思是，这是7月中旬，太冷了，无法在这里停留。”公平地说，住在底特律并在这里度假的AutoWeek人士告诉我，我们恰好在寒冷天气的同时穿越该地区。显然，这里温度很高。我相信他们的话。
-Road America看起来是参加跑车或Indy赛车的绝佳去处，甚至是举办派对的绝佳去处。大量的径流区域；宽阔的草围裙；沙坑和轮胎障碍物丰富。但是，为什么没有SAFER障碍？这次活动的组织者和田径人员让我们做了几圈-他们非常小心，不要使用“热圈”一词-这很有趣。但是，只有混凝土墙一无所有的少数地区明显提醒人们，快车和混凝土并不是很好的结合。
-预算时间并付钱去参观密尔沃基的哈雷戴维森博物馆。无论您是骑自行车（无论是哈雷还是其他方式），或者只想看看美国营销如何发挥最大作用，这都是必看的景点。
威斯康星州用一种奇怪的方式来命名高速公路。许多都有编号，但其他许多，尤其是乡村公路，则带有字母标记。您对住在OJ路或XX路的感觉如何？
-采取一切措施避免在高峰时间到达芝加哥。如果没有在这里首先爆发道路愤怒，那就应该有。
周三的更多内容，来自西弗吉尼亚州White Sulphur Springs的Greenbrier度假村。
