马自达等了五年才对RX-8进行更新，这一事实证明了该包装从一开始就非常精致。
在2009年车型年，马自达将以新颖的外观，性能调整以及针对发烧友的全新R3饰面水平，为RX-8注入一臂之力。
外观上，这辆汽车带有重新设计的保险杠，前仪表板，较大的排气口和新的五辐轮毂。较小的内部变化包括重做中置烟囱，更具支撑性的座椅和可变的红线转速表，该转速表随发动机的工作温度而变化。
性能更新包括增加车身刚度的其他结构加强件，梯形支撑塔杆和更坚固的前悬架塔杆，以改善汽车的操纵性能。
令人遗憾的是，1.3升的瑞尼（Renesis）旋转发动机没有受到影响，但由于差速比较低，离线性能确实得到了改善。
上一代RX-7的铁杆R1和R2型号的粉丝将欣赏RX-8的新R3运动套装。为了提高操控性，马自达增加了Bilstein减震器和聚氨酯泡沫填充的前悬架横梁，以实现更平稳和更好的行驶控制。后扰流板，侧门槛，雾灯，特殊的前保险杠和采用高性能橡胶包裹的19英寸锻造合金车轮构成了视觉升级。在内部，R3具有300瓦Bose音响系统，蓝牙技术和Recaro前排座椅。
