同一天举行的两场比赛相距仅118英里，但他们所代表的两个世界相距不远。
您知道第一场比赛：第55届年度赛百灵12小时耐力赛（“欺骗性结果”，3月26日，AW），可能是美国最重要的耐力赛，直到6月的勒芒24小时耐力赛，世界上最重要的耐力赛。
当第二场比赛开始时，Sebring大约过了一半：坦帕湾德比（Tampa Bay Derby），在坦帕湾唐斯（Tampa Bay Downs）进行的耗资30万美元的赛马比赛。德比是最重要的赛马-五月的肯塔基德比的关键预备赛。
关联：Tafel家族。目前，Street Sense是赢得肯塔基德比赢得坦帕湾的最爱。这匹马是现年83岁的詹姆斯·塔菲尔（James Tafel Sr.）退休，他是邓白氏技术出版社（Dun＆Bradstreet Technical Publishing）的首席执行官。
在赛百灵，由工厂支持的保时捷车队派出的两辆赛车在同级别车中排名第三和第五。小詹姆士·塔菲尔（Jam Tafel Sr.）的儿子吉姆（43岁）拥有塔菲尔赛车（Tafel Racing），该公司经营两辆Grand-Am系列的保时捷，从今年开始，还将在ALMS中增加两辆。当然，后者是在赛百灵竞争的团队。吉姆·塔菲尔（Jim Tafel）也在ALMS驾驶，对于“绅士赛车”来说，无罪释放。
当Street Sense于4月14日在肯塔基州的Blue Grass Stakes比赛时，全家人的注意力也发生了类似的变化，输给了被轻视的多米尼加人。
一对Tafel保时捷当天下午在长滩大奖赛上度过了ALMS比赛GT2类的第四和第七名。
她说，詹姆斯·塔菲尔（James Tafel）和他的妻子艾达·梅（Ida Mae）只是称呼她的古斯（Gus），住在迈阿密北部佛罗里达州博因顿海滩高尔夫球场旁的一个封闭社区。我们坐在后门廊上，与塔菲尔赛车比赛。两种不同形式有相似之处。
James Sr.说，这是从业余爱好开始的，这使他在退休后一直很忙。一位密友说服他买了一小匹赛马，后来变成了更大的马。他说，如果您在赛车方面足够长的时间，您最终会得到一些漂亮的小母马或母马，它们作为种畜的价值最大。??所以您有点回到了繁殖游戏，变成了生意
山姆大叔确保了这一点？他说。塔菲尔说，如果您不经营它，国税局将禁止您支付费用。顺便说一句，Street Sense赢得了1,358,200美元，仅在六个开始中就获得了三场胜利。每日赛车形式将Street Sense放在封面上，标语是“冠军又回来了！”指的是去年11月4日在种马杯比赛中这匹马的10杆长胜利。
塔菲尔（Tafel）直到今年都表现不错，但是让他成名的那匹马起源于塔菲尔（Tafel）在丘吉尔唐斯（Churchill Downs）观看的一场比赛中，在那里，塔菲尔（Tafel）的马匹与街哭号（Street Cry）赛跑。我看了《街哭》，心想，“伙计，那是某种赛马。” ??他将Street Cry与一匹名叫Bedazzle的母马配对，这是另一匹著名的马Dixieland Band的后代。Street Sense诞生于三年前。
男孩，我们有骑马吗？？塔菲尔说。从这个家伙被小马驹的那天起，他就很特别。我知道每个人都对他们的马说过，但这确实是。真的是。他有一个关于他的存在。您今天看到了。
确实。一个小时前，我们到了距塔菲尔（Tafel）家20分钟路程的Palm Meadows培训中心。当我们从他的马stable中拿出Street Sense进行拍照时，他做的第一件事是抬起脚来。
他只是让你知道谁是老板，他的教练卡尔·纳夫兹格（Carl Nafzger）自己说
马术百科全书。纳夫兹格（Nafzger）今年65岁，是职业牛仔竞技骑手12年，曾受过Unbridled的训练，是1990年肯塔基德比的获胜者。
黑暗和沉思-如果确实可以说是马，沉思-Street Sense对于赛马来说是坚固的肌肉。毫无疑问，Street Sense是一名运动员，纳夫兹格轻描淡写。每天喝20加仑水的运动员。
吉姆·塔菲尔（Jim Tafel）为赛百灵12小时耐力赛组装的新款保时捷997 RSR赛车对赛车迷来说同样令人印象深刻。他还获得了世界上最好的保时捷车手-沃尔夫·亨茨勒（Wolf Henzler），罗宾·利德尔（Robin Liddell）和帕特里克·朗（Patrick Long）位列第三，而塔菲尔（Tafel），多米尼克·法恩巴赫（Dominik Farnbacher）和伊恩·詹姆斯（Ian James）则获得了第五名。尽管吉姆·塔费尔（Jim Tafel）负责团队，但他还是聘请了赛车界的老将托尼·道（Tony Dowe）作为技术总监。杜威曾是美洲虎在1990年勒芒24小时耐力赛中获胜的团队经理。
尽管吉姆直到2004年才开始职业比赛，但所有这些都是事实。他说，长大后，“爸爸甚至都不会让我看一辆小型摩托车或卡丁车。我想我??正在弥补失去的时间。他花了很多年时间来制造高端家具，然后才对赛车运动产生了长期的沉迷，使他开始从事赛车运动。
而且，就像他父亲的赛马比赛一样，吉姆的塔菲尔赛车队无疑也是一项生意，簿记员的噩梦也是如此。实际的赛道比赛最少。塔菲尔不得不聘请赛车手，机械师，卡车司机和公共关系人员，然后出去寻找赞助商，而事实上，他的赛车分两个系列运行。
您必须在各个方面都表现出色–绩效，交付，执行，结果。如果您不在任何地区送货，那将是人们会记住的。我曾经能够自己处理其中的大部分内容，但是我必须学会委托。但归根结底，作为车队老板或车手，这是我的责任。
他说，现在，“我们这个赛季才刚刚起步，我已经在计划明年了，我们将要去哪里以及我们将如何到达那里。
那些未来的赛车计划是否涉及将四个轮胎换成四个蹄？
我不知道，？？吉姆笑着说。马是爸爸的东西。我喜欢它，我喜欢在它周围，我很高兴他喜欢它。如果我在赛车方面的成功是他的一半，我将成为冠军。
