一些汽车制造商要求该国最大的经销集团之一出售其一些门店，原因是在不断进行的联邦和州对该集团大股东的调查中发生的管理动荡。
大众汽车公司，丰田汽车公司，斯巴鲁汽车公司和斯巴鲁汽车公司和奥迪汽车公司表示，他们对GPB资本控股公司于9月被戴维·罗森伯格（David Rosenberg）罢免而感到困扰，后者曾担任Prime Automotive Group的首席执行官以及该集团大多数经销商的经销商负责人，而没有另行通知或批准。一些汽车制造商表示，据称GPB违反合同是终止特许经营的理由。
罗森伯格：新指控该汽车制造商的索赔在11月下旬由东北著名经销商Rosenberg在马萨诸塞州法院针对GPB及其他人提起的修正投诉中得到了详细说明。罗森伯格（Rosenberg）寻求重新获得对主要汽车商店的控制权。
GPB是另类资产管理公司，也是Prime Automotive的大股东，Prime Automotive是一家位于马萨诸塞州韦斯特伍德的56家经销店集团，根据《汽车新闻》的排名，该公司已成为美国第11大新车零售商。GPB是联邦和州几项调查的目标，这些调查被描述为关注潜在的违反证券法的行为。
法庭记录显示，大众汽车在10月31日的信中告诉通用汽车，它必须出售三个经销店，而丰田在十月份通知通用汽车，它必须在六个月内解决一份合同问题清单或出售五家商店。罗森伯格在11月26日对GPB提起的诉讼中，将汽车制造商与GPB的通信内容包括在内。
根据11月26日提交的文件，未具名的贷方也已通知GPB，Prime Automotive和/或Rosenberg，他们“正在终止或正在考虑终止与Prime Automotive及其代理商的融资协议”。该诉讼声称，由于财务审计工作尚未完成，经销商违约了贷款契约。
虽然尚不清楚有多少汽车制造商和贷方已经针对GPB采取了这样的措施，但一些买卖专家表示，此举意味着其他人可能已经或将要遵循。这些专家告诉《汽车新闻》，推销经销店可能会产生多米诺骨牌效应，并开始解散大型经销店集团。
GPB，Prime的安装麻烦
2017: GPB收购了Prime Motor Group的多数股权并组成Prime Automotive Group 2018：联邦和州对GPB的调查于2019年2月开始：FBI和纽约机构搜索GPB纽约办事处2019年7月：总理汽车集团首席执行官大卫·罗森伯格（David Rosenberg）控告GPB称未偿还590万美元，他说他欠了2019年9月：Rosenberg被GPB解雇，Vroom联合创始人，前AutoNation高管Kevin Westfall被任命为Prime Automotive十月临时首席执行官：GPB的首席合规官起诉他在证券交易委员会工作期间访问了美国证券交易委员会对GPB进行调查的信息，后来又与GPB管理层分享了2019年秋季的指控：在许多商店的经销商负责人罗森伯格被撤职之后，一些汽车制造商开始通知GPB违反合同。有些要求GPB出售商店2019年11月：罗森伯格修改了对GPB的投诉，增加了被告和财务不当行为的新指控2019年12月：Todd Skelton被任命为Prime首席执行官，定于1月1日开始。Westfall将继续担任GPB汽车战略委员会主席。
华盛顿州Enumclaw的一家买卖公司MD Johnson Inc.的总裁马克·约翰逊（Mark Johnson）说：“该投诉所指控的内容可能会导致[其他]制造商与他们联系，他们将对此表示担忧并寻求答复。”
约翰逊说，这一切都导致了其他经销商和买卖顾问密切关注的不寻常情况-汽车制造商终止特许经营的情况很少。
罗森伯格在11月26日的文件中描述了Prime与制造商关系的“崩溃和烧毁”，并警告说，汽车制造商推动GPB剥离商店的做法将创造“充其量是一种“大甩卖”的局面，而在最坏的情况下，这将总消除经销商的“持续经营价值”。
调查仍在继续GPB在与投资者和商业伙伴的数起诉讼中纠结在一起，并面临FBI，证券交易委员会和多个州政府实体的调查。自2013年以来，GPB已从成千上万的投资者那里筹集了数亿美元的资金，尽管曾经稳定的向投资者分配资金已经停止了。
GPB发言人南希·斯特林（Nancy Sterling）说，GPB的审计师搁置了尚未完成的财务审计，有待对罗森伯格的指控进行独立调查，该指控涉及10月份被起诉的GPB首席合规官迈克尔·科恩。此前曾在SEC执法部门工作的Cohn于2018年秋季离开监管机构，为GPB工作，并被指控从SEC服务器访问有关GPB-SEC调查的信息并与GPB共享。
斯特林拒绝对汽车制造商的压力发表评论。GPB拒绝回答有关其商店状态，是否已开始经销销售以及是否已被任何汽车制造商批准Prime Automotive的临时首席执行官作为经销商负责人的几个问题。临时首席执行官是凯文·韦斯特弗尔（Kevin Westfall），他是在线二手车零售商Vroom的共同创始人，也是AutoNation Inc.的前高管，GPB在9月任命GPB代替罗森伯格。
从1月1日开始，Prime将在AutoNation的另一位前高管Todd Skelton中任命新首席执行官。Westfall在一份声明中说，Skelton为Prime带来了25年以上的零售汽车行业经验，一旦Skelton执勤，Westfall将重返GPB汽车战略董事会主席的职务。
根据他的LinkedIn页面，Skelton担任过该国最大的新车零售商AutoNation的许多管理职务，例如地区总裁。他还曾担任商店总经理。
斯特林在9月份表示，假设罗森堡（Rosenberg）的经销商主要职责，正在与汽车制造商就Westfall进行讨论。目前尚不清楚GPB是否计划Skelton向汽车制造商申请在Prime经销商中担任经销商负责人。
根据罗森伯格11月26日提交的文件，斯巴鲁，奥迪，大众和本田尚未批准继任经销商负责人。
GPB上周在一份声明中说：“凯文·韦斯特洛夫（Kevin Westfall）在汽车行业拥有40年无懈可击的职业生涯，许多制造商表示，他们对韦斯特洛夫先生担任总理的职位感到满意。”“在他的领导下，Prime商店的业绩已经得到提升，这些经销商的日常运营不受法律问题的影响。”
汽车制造商的担忧11月26日的文件显示，几家汽车制造商担心，GPB未经他们的同意便改变了经销商集团的董事会组成并改变了投票权控制。备案文件显示，奥迪和大众对于代表他们的品牌和其他品牌的经销店在与放贷人达成的宽容协议下运作，而他们事先并不知情。
持续的担忧
戴维·罗森伯格（David Rosenberg）于9月被解雇为总理汽车公司首席执行官后，几家汽车制造商对与GPB资本控股公司和总理汽车集团的特许经营协议感到担忧。有些人说此举违反了他们的合同，并促使GPB / Prime出售商店，而另一些人则给他们时间来解决违规问题。这是3家汽车制造商加上斯巴鲁（Subaru）分销商所表达的关注的商店，如法庭记录中所述。马萨诸塞州斯巴鲁的奥迪·韦斯特伍德：弗吉尼亚州怀特河交界处的怀特河斯巴鲁；新罕布什尔州的Subaru曼彻斯特总理；和马萨诸塞州丰田的Subaru Hyannis总理：缅因州萨科市的Prime Toyota；马萨诸塞州西罗克斯伯里的Prime Toyota-Boston;马萨诸塞州的奥尔良丰田；马萨诸塞州的海尼斯·丰田（Hyannis Toyota）；以及位于大众汽车公司马萨诸塞州兰开斯特的Prime Toyota-Route 2：萨科的大众汽车；纽约州沃特敦的FX Caprara Volkswagen;和马萨诸塞州的诺伍德大众汽车
大众汽车在10月31日致GPB首席执行官David Gentile的信中说，GPB必须在缅因州萨科出售Prime Volkswagen；纽约州沃特敦的FX Caprara Volkswagen;根据法庭记录，马萨诸塞州诺伍德的大众汽车公司。
大众汽车网络运营高级总监Brian Kelly在信中表示，GPB和Prime违反了他们的业务关系协议，并且大众汽车要求GPB在90天内为商店提交购买协议。信中说，不这样做并不能实现销售成功，将要求GPB自愿终止其经销商协议。
凯利写道：“很显然，对这些违规行为没有补救措施。”
大众汽车发言人证实，这三个经销商仍在营业，并拒绝发表进一步评论。
奥迪发言人在给《汽车新闻》的一封电子邮件中确认，马萨诸塞州的奥迪·韦斯特伍德已开始营业，“我们预计将继续下去”，但拒绝进一步置评。
根据11月26日提交的文件，作为斯巴鲁在六个州的分销商，新英格兰的斯巴鲁（Subaru）也表达了对罗森伯格被免职的担忧。协议涵盖了位于弗吉尼亚州怀特河交界处的怀特河斯巴鲁；新罕布什尔州的Subaru曼彻斯特总理；和马萨诸塞州的Subaru Hyannis总理。
新英格兰斯巴鲁（Subaru）市场开发副总裁Bryan Dumais证实了这三个经销店已开始营业。他拒绝进一步评论。
5家丰田商店面临风险丰田于10月1日将与GPB的经销商协议延长至4月3日，共五家商店。马萨诸塞州西罗克斯伯里的Prime Toyota-Boston;马萨诸塞州的奥尔良丰田；马萨诸塞州的海尼斯·丰田（Hyannis Toyota）；根据法庭记录，该车还位于马萨诸塞州兰开斯特的Prime Toyota-Route 2。
在10月2日的一封信中，丰田公司零售市场开发副总裁丹尼斯·桑希尔（Dennis Thornhill）表示，该汽车制造商对美国证券交易委员会（SEC）和马萨诸塞州监管机构对GPB的调查以及各种诉讼表示“重大关切”。
桑希尔写道：“由于各方缺乏透明性，以及与信笺协议的精神和实质相抵触的行动，加剧了这些担忧。”“由于GPB继续在五个丰田经销权中拥有所有权，因此，受这些调查，纠纷和诉讼影响的GPB行为不仅损害了那些直接受到影响的人，而且还继续给丰田和丰田品牌带来负面影响。”
信中说，丰田表示怀疑所有GPB的不合规问题是否可以解决，因此将“要求撤资”。丰田与GPB的协议要求在经销商中拥有股权，2017年和2018年未提供的年度财务报表以及符合某些条件的经销商主要候选人。
丰田发言人证实这些商店仍然营业。丰田拒绝发表进一步评论。
GPB的目标零售店另外，GPB似乎计划出售一些商店。
GPB在11月22日发给《汽车新闻》的致投资者的信中说，GPB在8月以80万美元的价格出售了纽约亚历山大湾的FX Caprara Chrysler-Dodge-Jeep-Ram。
信中说：“展望未来，我们正在寻求出售FX Caprara平台，因为它不在我们的核心地理关注范围之内。”
该平台在2018年底还包括位于纽约普拉斯基的FX Caprara Chevrolet-Buick;沃特敦的FX Caprara克莱斯勒-吉普-道奇-拉姆；沃特敦的FX Caprara Ford；沃特敦的FX Caprara起亚;沃特敦的FX Caprara大众汽车;根据GPB的网站，还有一个二手车中心。
至少一家商店正在关闭。该经销商的一名雇员上周证实，位于马萨诸塞州南堡的Prime Volvo Cars Westborough将于12月中旬关门。Westfall在一份声明中说，关闭是由于市场整合，沃尔沃正在回购特许经营权。他说，库存将转移到沃尔沃其他主要汽车经销商处。
罗森伯格诉讼罗森伯格最初在7月起诉GPB，指控该公司因报复而未能向他支付590万美元，因为他试图解决GPB的欺诈行为。诉讼称罗森伯格行使了选择权，出售了自己在Prime公司2360万美元的股份。
GPB于2013年开始投资经销店。当Rosenberg的Prime Motor Group与GPB的Capstone Automotive Group合并时，Prime Automotive于2017年秋季成立。Rosenberg还被解雇为Prime Motor Group的首席执行官，该集团继续作为Prime Automotive的子公司。
根据韦斯法尔（Westfall）签署的一封包含在罗森伯格（Rosenberg）修改后的投诉中的信，GPB认为行为不当，未能与董事会合作以及拒绝与审计合作是终止罗森伯格（Rosenberg）的原因。Westfall写道，罗森伯格一直在向汽车制造商和放贷人做出“贬损性声明”，以“实现您的透明目标，将汽车业务出售给您和您可能已经确定的任何金融支持者。”
根据11月26日的投诉，罗森伯格（Rosenberg）修改了对GPB的诉讼，其中包括针对GPB欺诈行为的其他几项指控，例如捏造收入和自营交易。它还任命了几位新的被告，例如外邦人和韦斯特洛夫以及其他实体。
该诉讼包括被告至少在2014年之前提出的“大规模，过去，持续和重大财务不当行为”的指控，并声称Rosenberg向GPB的审计师和SEC提供了此类信息，并遭到了报复，包括被终止。
罗森伯格根据诉讼案，今年建议GPB对其经销商进行战略出售，以保护投资者和资产，防止被迫进行“大卖”。
罗森伯格希望恢复为他所领导的经销店的经销经营者，并寻求损害赔偿和律师费。
GPB在一份声明中说：“我们认为，罗森伯格的指控应该受到极端怀疑。”“该公司打算大力捍卫这些指控，并完全期望它将因其功绩而成功。”
GPB律师塔布·罗森菲尔德（Tab Rosenfeld）称罗森伯格为“为公司制造麻烦的心怀不满的前雇员”。他说，GPB否认有关汽车业务的指控，也不会评论GPB在汽车制造商通告方面正在做什么。
罗森伯格的波士顿律师霍华德·库珀（Howard Cooper）和罗森伯格（Rosenberg）均拒绝对此案发表评论。
