在1960年代，Pat Ryan＆Associates普及了金融和保险培训。汽车经销商越来越习惯于将其F＆I经理安排到严格的为期两周的非现场培训课程，以提高他们的技能。
如今，经销店正在寻找方法，以使自己的高薪员工在交易中受到良好的教育，但要尽可能在商店中。为了满足这一需求，许多F＆I培训公司已经增加或扩展了其计划的数字部分，提供了F＆I专业人员可以参加而无需离开经销商的培训。
尽管培训的某些部分可以很好地转化为独立学习，但许多F＆I专业人员认为虚拟培训有其缺点。F＆I培训公司希望通过增加在线教学材料的可用性来达到适当的平衡，同时找到与F＆I经理亲自会面的方式。
例如，得克萨斯州欧文的F＆I培训公司EFG Cos。要求增加店内培训并在网上发布更多信息的需求有所增加。为F＆I经理提供培训和认证的非营利组织金融与保险专业人士协会告诉《汽车新闻》，越来越多的经销商要求进行现场培训。
特鲁索夫：教练的涟漪效应
明尼阿波利斯F＆I培训公司Mezen Dealer Services的所有者Tony Troussov表示，面对面培训仍然是最有效的。
“您还记得您的教练，”特鲁索夫告诉《汽车新闻》。“这确实是个人的，因为您对[受训者]的影响不仅会影响他们的生活，而且会影响他们家庭成员的生活，甚至最终会影响经销商的每个人。”
也就是说，经销商雇员一次离开数周的日子已经过去。他说，F＆I培训可以全年进行面对面的或远程的小规模，连贯的训练，例如，“每隔两到三个小时，或者每月一次”。
特鲁索夫说：“在为期五天的长期培训中，价值不高。”“今天的一代”需要非常简短但有影响力的培训。你可以称之为零食训练。
可衡量的结果纽约Assurant Inc.子公司Assurant Global Automotive全球培训和发展高级总监Dave Worrall表示，数字培训有助于认知，尽管很难确定学生对材料的反应是否成功。
在课堂上，“我们可以实际衡量结果。我们可以在课堂上取得基线。我们可以观看他们的[初始F＆I]演示。我们可以在课堂结束时观看他们的演讲并衡量差异。”
Troussov表示，尽管面对面的教育最受刺激，但当F＆I经理有问题时，拥有一个视频库可以返回时可以帮助保留技能。
即将到来的经销店员工已经通过培训工具长大，前几代人还没有：YouTube教程。Troussov说，培训应针对经销商可以随时参考甚至向客户展示的特定技能，采用类似的原则。
“按需”。当我需要它时，我想要在那儿。他说。
惠勒：离开商店。
在路上另一方面，德克萨斯州伍德兰兹市F＆I产品和培训公司American Financial＆Automotive Services Inc.的培训副总裁Ritch Wheeler说，将F＆I专业人员从经销商中解雇是一件好事。他说，当年轻的专业人员起步时，消除F＆I培训中的干扰和现实压力是有益的。
惠勒还强调，受训人员从班级毕业后，需要在经销店恢复培训。
“您需要有人从外面进来，并带给您行业发展的更大视野。然后，您需要在经销店内有人可以拿起球并随球运行。”惠勒说。
对等培训也是有益的。惠勒说，在某些F＆I教室中，初学者可以与30年的退伍军人配对。尽管每个人都对汽车零售以及在F＆I办公室应该发生的事情有看法，但每个人也都需要与多代客户合作。
因此，当新手与一位老牌的F＆I经理在F＆I课上并肩作战时，反之亦然，“他们甚至从未梦想过这种观点，” Wheeler说-每个人都可以学习。
汉娜·卢兹（Hannah Lutz）为这份报告做出了贡献。
