密歇根州格兰德布兰克镇— 14年前，看到后视摄像头在汽车工业中的应用前景成为现实。
监管机构尚未对后方视野设置任何要求，而且汽车制造商尚未将摄像头作为仪表板的重要组成部分。
加拿大麦格纳国际公司（Magna International Inc.）首席技术官Swamy Kotagiri说：“但是我们已经预见到了这种情况。这家多元化的汽车供应商是最早为汽车制造商提供视觉系统相机的公司之一，其中一位客户的合同为350,000台在2007年。
如今，联邦政府对后视可见性的要求与先进驾驶员辅助系统市场的快速发展相结合，已经使摄像头在当前和未来车辆中的作用更加牢固，全球供应商正在竞相满足不断增长的需求。
周三，麦格纳（Magna）电子部门在密歇根州弗林特（Flint）附近开设了一家造价5000万美元的工厂，提供23万平方英尺的摄像头和视觉系统生产能力。Kotagiri说，该公司现在每年为十几个客户制造约1200万台相机。
该工厂将有600多名员工，这些工厂将巩固在附近三个位置所做的工作，并为增长留出空间。该工厂预计将于2020年秋季全面投入运营。组件将运送到全球300多个地点。
麦格纳已经为驾驶员辅助系统生产了超过4,600万个组件，而Kotagiri认为这是全自动驾驶汽车的基础。
他说，麦格纳已经看到高级驾驶员辅助系统的需求呈指数增长。“随着我们努力将相机与其他传感器结合在一起，我们的势头仍在继续。hellip完全自治的道路在于我们今天正在开发的高级驾驶员辅助系统功能。
除了生产摄像头和驾驶员辅助部件外，该工厂还将拥有麦格纳先进的机器人研发测试实验室，这使该公司能够在全球各地的工厂建造和定制更高效的机器人和生产流程。
它还将拥有去年与Rohinni建立的合资企业，旨在将薄型，柔性，微型LED产品推向市场。
总体而言，麦格纳在密歇根州拥有24家工厂，雇用约10,000名工人。
