底特律-汽车行业的最高梯队有六个品牌。阿斯顿·马丁·拉贡达（Aston Martin Lagonda）首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）说，再计划一次。
在六大精英中，帕尔默拥有阿斯顿·马丁，宾利，法拉利，兰博基尼，迈凯轮和劳斯莱斯。帕尔默在周二举行的汽车新闻世界大会上说，阿斯顿新定制的超豪华品牌拉贡达（Lagonda）将于2021年推出电动SUV时将这一比例提高到7。
他说：“我将做出大胆的预测，即从现在起10年后，我们将看不到任何新的奢侈品牌在我们的市场中树立可靠的地位。”“相反，在通过销量获得更大利润的压力下，我们可能会看到至少一个成熟的奢侈品品牌退出高端市场，为母公司再购买一辆。”
日产汽车前高管帕尔默（Palmer）自2014年以来一直在阿斯顿工作。当他在这家传奇的汽车制造商任职时，他并没有忘记一些人告诉他的话：“没有OEM部门就不可能盈利，如果没有母舰提供的平台和技术，像阿斯顿·马丁这样的公司将永远没有竞争力。”
帕尔默说，巴洛尼用n语称。
他说：“我认为阿斯顿·马丁·拉贡达和法拉利已经证明了一种完全相反的商业模式。”“一种商业模式正在使独立的奢侈品公司蓬勃发展。该公司专注于排他性和稀缺性，而不是被母舰强迫去追逐另一辆汽车，以为季度业绩做出贡献。”
继10月份首次公开募股之后，阿斯顿·马丁（Aston Martin）进入了关键的一年，其产品线在产品系列的两端增加了两个产品。
一端是由Red Bull Racing开发的超级跑车Valkyrie。另一个是DBX，这将是阿斯顿·马丁的第一个跨界车。
帕尔默在星期二发表讲话后说：“这里的共性当然是它们是漂亮的汽车，而它们是豪华的汽车。”
