丰田汽车公司已经售出了足够多的汽车，可以在每个日本家庭的外面放一辆汽车。现在它想把机器人放进去。
丰田汽车以其自动化的装配线而闻名，他看到了一个遥不可及的未来：机器人将超越工厂，并在家庭中变得司空见惯，在一个四分之一的老龄化社会中帮助做家务甚至提供陪伴。的人口超过65岁，数百万的老年人独自生活。
在过去的十年左右的时间里，机器变得更加智能。但是，每次建造能够完成诸如装载洗衣机或携带杂货之类的简单事情的尝试，都会遇到相同的基本物理问题：机器人变得越强壮，它变得越重，越危险。丰田的目标是要有290亿美元的现金储备，一个新的人工智能研究中心以及一位受人尊敬的发明家吉尔·普拉特（Gill Pratt）领导的努力。
里昂证券日本证券公司（CLSA Japan Securities Co.）驻东京的分析师Morten Paulsen说：“这是一家拥有如此众多资源的公司，您永远都不会忽略它们。”他从事机器人行业已有数十年。
丰田汽车至少从2004年开始就在进行机器人实验，当时它推出了一种喇叭演奏型人形生物，它具有人造嘴唇，肺部和活动手指，可以与实际的人类乐队一起演奏。
Android头像
从那时起，研究变得更加实用。丰田汽车最新的T-HR3机器人是一种化身，可以通过可穿戴式控件进行远程操作，并带有视觉护目镜，使用户可以透过机器的摄像头看到眼睛。该设备有一天可以用作卧床不起的手臂和腿部，或用作灾区救援人员的替代品。
2015年，这家汽车制造商斥资10亿美元在硅谷开设了以AI为重点的丰田研究院。去年，它设立了一个1亿美元的基金，用于投资初创公司和新的机器人技术。今年，该公司重组了其合作伙伴机器人部门，以加快决策制定速度并缩短开发时间。
“内部压力突然变得更快，高级经理Keisuke Suga在最近的汽车制造商丰田市总部附近的行业论坛上说。
机器人之路遇到了挫折。在2011年，丰田展示了一种将患者抬起床和下床的机器，但工程师仅在健康志愿者身上对其进行了测试。一旦他们发现年老体弱的人需要更细腻的触感，产品就被搁置了。
监管障碍
另一款类似于赛格威（Segway）的小型摩托车，在试验中看起来很有前途，但由于监管机构的限制而被拒之门外。
实际上，在工厂和仓库之外，无法兑现的诺言一直是机器人的主要故事。例如，波士顿动力公司是一家由麻省理工学院的工程师创办的大胆公司，已经花了十二年多的时间开发四足自动机，但仍未证明它们可以商业化。去年，消费者在家用机器人上花费的21亿美元中，大部分用于自动吸尘器和割草机-完全不属于科幻小说。
丰田汽车表示，老年人护理的需求将改变这一状况。这家汽车制造商用图表显示了这一点，该图表显示了日本在2050年倒置的年龄金字塔，届时，三分之一的工人将不得不抚养比现在多两倍的老年人。（根据世界卫生组织的数据，届时世界人口的22％将超过60岁。）
丰田公司的人类支持机器人（HSR）是汽车制造商认为最接近从实验室到客厅的机器。HSR等同于花冠，具有所有功能，而且没有多余的装饰。HSR基本上是带轮子的可伸缩臂，顶部有视频屏幕，并有两个大摄像头眼睛，使它看起来像脸蛋。
AI注射
它的重量相当于六个保龄球的重量，但只能举起1.2公斤的有效载荷，大约相当于一个中型水瓶的重量。
仍然，通过正确的软件加载，机器可以完成一些有趣的事情。
在今年秋天的一个丰田合作伙伴（一家名为Preferred Networks Inc.）的AI初创公司的演示中，该机器人能够了解书架，笔和其他物品在架子上的位置，并打扫一个看起来好像已经颠倒了的房间降了三岁机器通过其感应器的眼睛和钳子，将一对拖鞋整齐地排列在地板上，双脚指向同一方向。
当被问及何时向消费者提供家庭佣工时，丰田不会说。但是机器人程序的前高级经理顾问Masanori Sugiyama说，高铁可能在两到三年内就可以为医院和疗养院做好一些简单的任务，例如收拾或送餐。对于技能更强的机器，等待时间将更长。
杉山说：“他们需要能够理解人们的想法和同情心。”“这个想法是让机器人成为朋友。”
