西雅图—对于凯迪拉克来说，XT4紧凑型跨界车不仅仅是一个新的铭牌。高管们表示，这是一个长期承诺的品牌复兴的开始，高管们表示，这将在未来几年内在整个产品阵容中荡漾。
凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔（Steve Carlisle）在上周的媒体活动中说：“对于凯迪拉克品牌来说，这是一个真正重要的时刻。”
XT4是凯迪拉克的第一个小型跨界车。凯迪拉克大约900家美国经销商的销售预计将因此增长，这是至关重要的。随着紧凑型豪华跨界车如雨后春笋般跃入美国增长最快的细分市场之一，凯迪拉克处于观望状态。宝马X3和X1，雷克萨斯NX和奔驰GLC。据《汽车新闻数据中心》估计，凯迪拉克今年到8月份在美国的销售增长了2.1％。
据官员称，尽管XT4不是凯迪拉克的旗舰，但到2021年，每辆新的或重新设计的凯迪拉克都将采用许多新技术和设计元素。（该品牌计划每六个月推出一款新车或翻新车。）
其中包括一个新的中央堆栈，其中包括一个电动肘杆变速杆和一个旋转刻度盘，该刻度盘取代了触摸板作为触摸屏的第二控件。
XT4的总工程师Todd Pawlik告诉《汽车新闻》：“您会看到这在所有凯迪拉克中得到推广。”
其他元素可能看起来很熟悉。XT4的首席外观设计师Robin Krieg表示，后部的设计灵感来自前CTS旅行车，他将XT4的整体比例与“幼犬” Escalade进行了比较。
XT4首次为凯迪拉克推出了新的“ Y”型内饰策略，基本款起价为35,790美元，运动版和高级豪华版则分别为40,290美元。所有价格均包括运费。
XT4由新型2.0升涡轮增压发动机提供动力，该发动机具有气缸停用功能，可产生237 hp的动力和258磅-英尺的扭矩，并配有九速变速器。燃油经济性为：高速公路30英里/加仑25城市/ 30加仑。
