底特律-雷诺，日产和三菱汽车将做许多汽车制造商一直在努力避免的事情：让Google进入他们的仪表板。
该联盟宣布了一项技术合作伙伴关系，这将使其汽车成为首批在仪表盘中使用Google的Android操作系统的汽车，从而让Alphabet的软件控制地图和导航，信息娱乐以及直接安装在汽车中的一系列应用程序。
大多数汽车制造商只能通过插入智能手机并将有限数量的应用程序投影到车辆的触摸屏上，才能将Android Auto和Apple的CarPlay插入仪表板。
汽车制造商试图与Google和Apple保持距离，希望对驾车者的下落，驾驶方式，购物偏好和信息娱乐使用等有价值的数据进行控制。汽车制造商还试图建立自己的商业伙伴关系，以销售联网服务，而不是让谷歌等技术公司赚钱。
雷诺-日产-三菱联盟的联网汽车全球副总裁卡尔·莫斯说：“我们正在合并部队，以建立更好的系统。”他谈到Google系统时说：“如果您忘记了手机，那么它将在车内完美运行。”
Android应用
借助Renault-Nissan-Mitsubishi，驾驶员将能够将自己喜欢的基于Android的应用程序，音乐和其他服务直接传输到汽车中。他们还可以使用Google Assistant进行语音控制。
莫斯表示，拥有苹果iPhone的雷诺，日产和三菱的客户可以继续以现在的方式将应用投影到触摸屏上。从2021年开始，每个汽车制造商都将使用Android的操作系统来打造自己的个性化乘车体验，并计划何时提供特定型号的汽车体验。
对于汽车制造商而言，控制驾驶员和车辆数据一直是一个棘手的问题。尽管Google通过跟踪广告商的互联网搜索模式赚了数十亿美元，但汽车制造商已经从信息娱乐系统中隔离了有关车辆性能的诊断数据。有些使用自己的导航系统，使驾驶员可以替代Google或Apple的地图。
将Android纳入联盟车辆后，将使用Google Maps进行导航，但诊断数据将在单独的系统中。
Android工程副总裁Patrick Brady说，与手机上的任何应用程序一样，未来的Renault-Nissan-Mitsubishi型号的Android用户将可以选择同意共享其数据或不使用该应用程序。
Brady在电话采访中说：“在大多数情况下，Android平台用户必须征得他们的同意。”
Gartner的研究主管Mike Ramsey表示，沃尔沃汽车（Volvo Cars）还宣布将于2020年开始使用Android。
拉姆齐说，沃尔沃计划将Android安装到主机中，这给大型汽车制造商施加了压力，使他们的驾驶员拥有相同的体验并可以访问更多基于Android的应用程序。他说，汽车制造商仍可以保留车辆诊断数据，并允许将Android或Apple的iOS操作系统安装到汽车中。
拉姆齐说：“汽车公司一直希望保持使用和感觉，品牌和数据。”“但是将Android生态系统发展为主机的事情将要发生。”
