从公众的角度来看，消费者金融保护局的消费者投诉数据库可能会消失，而州检察长联盟希望防止这种情况的发生。能否使消费者免受公共金融的困扰？汽车金融市场？取决于您问谁。
在4月24日代理银行局长米克·穆尔瓦尼（Mick Mulvaney）在美国银行家协会会议上发表讲话之后，有关该局停止公众接触消费者投诉的讨论开始了。穆尔瓦尼从创建该局的《多德-弗兰克法案》中读到，依法说，该局必须以一种必须包括一个免费电话号码，一个网站和一个数据库的方式来收集和跟踪投诉。但穆尔瓦尼说，保留一个“尚未完全审查”的公共数据库可能与该局的任务不一致。
穆尔瓦尼说：“我在这里看不到任何必须由联邦政府赞助的金融服务业Yelp项目。”“我在这里看不到任何东西表明我必须将其全部公开。”
来自13个州的总检察长-加利福尼亚，特拉华州，夏威夷，伊利诺伊州，爱荷华州，马里兰州，马萨诸塞州，明尼苏达州，北卡罗来纳州，俄勒冈州，宾夕法尼亚州，佛蒙特州和华盛顿州-以及夏威夷州消费者保护办公室认为，该数据库使消费者能够接受教育自己在同龄人的警示故事中。6月4日的信还说，数据库的可见性使公司有动机公平对待客户。
雷诺和雷诺文件部门的合规总监特里·奥洛夫林说，但是将数据保密可以使汽车经销商受益，这使他们不必担心。
O“ Loughlin说，汽车融资很复杂，对交易的单方面看法使交易者和放贷者为公众羞辱。
他说：“追溯到一切开始时，这一直是一个漫长的缓慢问题。”“我认为有些人给企业起了不好的名字，却没有给他们解释的机会。”
该局允许公司对投诉提出异议。数据库上方的免责声明为：“我们不会核实投诉中声称的所有事实，但是我们确实使公司有机会通过从预先填充的列表中选择答复来公开答复投诉。”
O“ Loughlin警告说，当联邦监管机构为消费者提供申诉的平台时，“它会给[投诉]某种程度的信誉，这是不值得的，”尤其是与在社交媒体或评论网站上发布的投诉相比。
但是，由于某些投诉源于不道德的商业行为而已，所以使数据库免受公众的关注可能是一个错误。彭博社在4月的社论中建议，该局应在其报告中显示按业务类型分类的客户投诉率，以解决问题。
“缺乏背景：较大的公司，以及诸如收债和信用报告之类的公司，注定会有更多不满意的客户。”
遵守书面法律是Mulvaney的普遍做法。维持消费者投诉是该局成立的一部分，但正如他所说，发布这些投诉并非协议的一部分。
如果其他监管机构（例如州检察长）说他们依靠数据库来追求消费者保护，则该局应考虑到这一点。如果您看不到整个金融部门正在发生的事情，就很难跟踪趋势。
但是，如今，消费者拥有的渠道已经足够多，可以在线发布投诉，并且与监管机构的储备库相比，可以更直接地与监管机构联系。透明度在汽车金融中起着至关重要的作用，但是，如果这些投诉的优点未知，那么发布这些投诉弊大于利。
